電(dian)動(dong)客車安(an)全技術(shu)條(tiao)件(jian) 1　範(fan)圍(wei) 本(ben)文件規定(ding)了電動(dong)客車的安(an)全技術(shu)要(yao)求和試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)。 本(ben)文件適用於車(che)長(chang)大於等(deng)於6m的電(dian)動(dong)客車，包(bao)括(kuo)純電(dian)動(dong)客車/城市客車、混(hun)合動(dong)力客車/城市客車（含(han)插電(dian)式和(he)增程(cheng)式(shi)），燃料電池(chi)客車/城市客車參(can)照使用。 蓄電池單(dan)元(yuan)熱(re)失控(kong)試(shi)驗(yan) GB/T 2408—2008 塑料 燃燒性能(neng)的測定(ding) 水平法(fa)和(he)垂(chui)直(zhi)法(fa) GB 4208—2008 外(wai)殼(ke)防護(hu)等(deng)級(ji)(IP代碼) GB 8410—2006 汽(qi)車內(nei)飾(shi)材料的燃燒特(te)性 GB 8624—2012 建(jian)築(zhu)材料及制品燃燒性能(neng)分級 GB 13094 客車結(jie)構安全要求 GB 17578—2013 客車上(shang)部(bu)結構強度(du)要求 蓄電池單(dan)元(yuan)熱(re)失控(kong)試(shi)驗(yan)

蓄電池單(dan)元(yuan)熱(re)失控(kong)試(shi)驗(yan)

A.1 試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)

A.1.1　除(chu)另(ling)有規定(ding)，試(shi)驗(yan)應(ying)在(zai)溫(wen)度為25±5 ℃，相對(dui)濕(shi)度為(wei)15%～90%，大氣壓(ya)力為86 kPa～106 kPa的環(huan)境(jing)中進行(xing)。本標準(zhun)所(suo)提(ti)到(dao)的室(shi)溫(wen)，是指(zhi)25±2 ℃。

A.1.2 使用(yong)平面(mian)狀(zhuang)或(huo)者(zhe)棒狀(zhuang)加熱(re)裝(zhuang)置(zhi)，並(bing)且其(qi)表(biao)面(mian)應(ying)覆蓋(gai)陶(tao)瓷(ci)，金(jin)屬(shu)或(huo)絕緣(yuan)層，加熱(re)裝(zhuang)置(zhi)的功率要(yao)求見(jian)表(biao)A.1。完成(cheng)測試(shi)對(dui)象與加(jia)熱(re)裝(zhuang)置(zhi)的裝(zhuang)配(pei)，加熱(re)裝(zhuang)置(zhi)與蓄電池應直(zhi)接接(jie)觸(chu)，加(jia)熱(re)裝(zhuang)置(zhi)的尺(chi)寸(cun)規格(ge)應(ying)不大於測試(shi)對(dui)象的被(bei)加熱(re)面(mian)；安(an)裝(zhuang)溫(wen)度監測器(qi)，監(jian)測點溫(wen)度傳感(gan)器布(bu)置(zhi)在遠離(li)熱(re)傳導的壹(yi)側，即(ji)安裝(zhuang)在加(jia)熱(re)裝(zhuang)置(zhi)的對(dui)側(如(ru)圖A.1)。溫(wen)度數據(ju)的采(cai)樣(yang)間隔(ge)應小於1 s，準(zhun)確(que)度要(yao)求為±2 ℃，溫(wen)度傳感(gan)器**的直(zhi)徑(jing)應小於1 mm。

表(biao)A.1：加熱(re)裝(zhuang)置(zhi)功率選(xuan)擇(ze)

A.1.3　將(jiang)測試(shi)對(dui)象充(chong)電到(dao)SOC=100%後，再(zai)對(dui)測試(shi)對(dui)象用1C電(dian)流(liu)繼(ji)續(xu)充(chong)電12 min。

A.1.4　立刻啟動(dong)加熱(re)裝(zhuang)置(zhi)，並(bing)以(yi)其(qi)*大功率對(dui)測試(shi)對(dui)象進行(xing)持續加(jia)熱(re)，當(dang)發(fa)生熱(re)失控(kong)或(huo)者A.3.2定(ding)義(yi)的監(jian)測點溫(wen)度達到(dao)300 ℃時(shi)，停止觸(chu)發(fa)，關閉(bi)加熱(re)裝(zhuang)置(zhi)。

A.1.5　以(yi)下是判(pan)定(ding)是否(fou)發(fa)生熱(re)失控(kong)的條(tiao)件(jian)：

a)測試(shi)對(dui)象產生(sheng)電壓(ya)降(jiang)；

b)監測點溫(wen)度達到(dao)電池(chi)廠(chang)商(shang)規定(ding)的*高(gao)工作(zuo)溫(wen)度；

c)監測點的溫(wen)升(sheng)速率dT/dt≥1℃/s

當(dang)a)&c)或者b)&c)發(fa)生時(shi)，判定(ding)發生熱(re)失控(kong)。

A.1.6　加(jia)熱(re)過(guo)程(cheng)中及加(jia)熱(re)結(jie)束(shu)1 h內(nei)，如(ru)果發生(sheng)起(qi)火、爆(bao)炸現象，則(ze)試(shi)驗(yan)終(zhong)止。