壹(yi)、產(chan)品概述(shu)： 用(yong)於對電動自行(xing)車(che)的(de)車把(ba)立管(guan)動態模(mo)擬(ni)加載，通(tong)過PLC輸(shu)出(chu)信(xin)號(hao)控制(zhi)氣缸(gang)運動(dong)，采(cai)集力傳感(gan)器信(xin)號(hao)，來實(shi)現(xian)對車把動態(tai)疲(pi)勞的(de)模(mo)擬(ni)試(shi)驗(yan)過程(cheng)。主要用於車(che)把(ba)的(de)疲(pi)勞特(te)性測試(shi)。 二(er)、符合標準(zhun)： 按(an)照電(dian)動自行車安全技(ji)術規(gui)範 GB 17761-2018 6.2.2.2,7.3.2.2，自行(xing)車(che)安(an)全要求(qiu) GB 3565-2005 26.1.2標準(zhun)要(yao)求(qiu)制(zhi)作。

壹(yi)、產(chan)品概述(shu)：

用(yong)於(yu)對電動自行(xing)車(che)的(de)車把(ba)立管(guan)動態模(mo)擬(ni)加載，通(tong)過PLC輸(shu)出(chu)信(xin)號(hao)控制(zhi)氣缸(gang)運動(dong)，采(cai)集力傳感(gan)器信(xin)號(hao)，來實(shi)現(xian)對車把動態(tai)疲(pi)勞的(de)模(mo)擬(ni)試(shi)驗(yan)過程(cheng)。主要用於車(che)把(ba)的(de)疲(pi)勞特(te)性測試(shi)。

二(er)、符合標準(zhun)：

按(an)照電(dian)動(dong)自(zi)行車安(an)全技(ji)術規(gui)範 GB 17761-2018 6.2.2.2,7.3.2.2，自行(xing)車(che)安(an)全要求(qiu) GB 3565-2005 26.1.2標準(zhun)要(yao)求(qiu)制(zhi)作。

主要技(ji)術參(can)數：

1、控(kong)制(zhi)方式(shi)：PLC控(kong)制(zhi)，觸摸屏人機界面操作；

2、施(shi)力範圍(wei)：0～2000N 可(ke)預(yu)置(zhi) ，單位切(qie)換(huan)：kg、N、Lb（可(ke)自(zi)由(you)切(qie)換(huan)）；

3、荷重(zhong)分(fen)析(xi)度：≤1/250000；

4、荷重(zhong)精(jing)度：優(you)於（包含(han)）±0.2%；

5、位移(yi)切(qie)換(huan)：mm、cm、in；

6、力量測量顯(xian)示精度：≤0.001kg；

7、位移(yi)測量顯(xian)示精度：≤0.001mm；

8、彎(wan)曲量程(cheng)：0～800mm可(ke)調(tiao)；

9、試(shi)驗(yan)速(su)度：1～350mm/min（無極調(tiao)速(su)）；

10、傳(chuan)動(dong)系(xi)統：采(cai)用伺服(fu)馬(ma)達、臺灣 ZPT 滾(gun)珠(zhu)絲(si)桿、電腦軟件 TM2101；

11、安(an)全裝置(zhi)：過載緊(jin)急(ji)停(ting)機裝置、上下(xia)行(xing)程(cheng)限(xian)定裝置、自(zi)動斷(duan)點停(ting)機功能；

12、數據采(cai)集系統(tong)：36位高(gao)速(su)采(cai)集卡；

13、軟(ruan)件控制(zhi)：能夠控(kong)制(zhi)頻(pin)率、加載時(shi)間(jian)、和停(ting)頓(dun)時(shi)間(jian)；

14、數據保存(cun)：系(xi)統自(zi)動(dong)保存(cun)測試(shi)過程(cheng)中(zhong)的(de)所有(you)數據

15、停(ting)機方式：力量達不到(dao)設定值自(zi)動(dong)停(ting)機/試(shi)件損(sun)壞自動停(ting)機

16、外(wai)形(xing)尺寸：1500*850*1500；

17、設備(bei)重(zhong)量(liang)：280Kg；

18、電(dian)源(yuan)：220V 15A。