輪椅車靜態穩(wen)定(ding)性(xing)試驗機常(chang)見校(xiao)準(zhun)與維(wei)護(hu)誤區(qu)

　　輪椅車靜態穩(wen)定(ding)性(xing)試驗機是(shi)依據(ju)ISO 7176-1、GB/T 18029.1等標(biao)準(zhun)，對(dui)輪椅在前後(hou)、左(zuo)右方向(xiang)的抗傾翻(fan)能(neng)力進行(xing)檢測(ce)的關鍵設(she)備(bei)。其(qi)測(ce)試結果(guo)直(zhi)接關系(xi)到(dao)產品安(an)全(quan)認證(zheng)與用(yong)戶使用(yong)安(an)全(quan)。然(ran)而(er)，在(zai)實(shi)際(ji)使(shi)用(yong)中，許多(duo)實(shi)驗(yan)室(shi)因忽(hu)視(shi)校(xiao)準(zhun)細(xi)節或維(wei)護(hu)不(bu)當，導(dao)致(zhi)測(ce)試數據(ju)失(shi)真(zhen)甚至(zhi)設(she)備(bei)損壞(huai)。以下是(shi)幾類常(chang)見誤區(qu)及(ji)正確做法(fa)：

　　誤(wu)區(qu)壹(yi)：僅(jin)校(xiao)準(zhun)角(jiao)度(du)傳(chuan)感器，忽略(lve)加(jia)載系(xi)統精度(du)

　　部(bu)分(fen)用(yong)戶認為(wei)只(zhi)要(yao)傾(qing)角(jiao)顯示準(zhun)確即(ji)可(ke)，卻忽(hu)略(lve)了加(jia)載砝(fa)碼(ma)或伺服(fu)加(jia)載裝(zhuang)置(zhi)的校(xiao)準(zhun)。實(shi)際(ji)上(shang)，標(biao)準(zhun)要(yao)求(qiu)施(shi)加(jia)的力（如模擬(ni)人(ren)體重量(liang)）必須(xu)精(jing)確可控。若砝(fa)碼(ma)未定(ding)期(qi)檢定(ding)，或電動(dong)加(jia)載系(xi)統存在(zai)滯(zhi)後(hou)、漂移，將(jiang)直(zhi)接影(ying)響臨界(jie)傾翻(fan)角(jiao)的判(pan)定(ding)。應(ying)每年對整(zheng)套加(jia)載系(xi)統（含力值、位(wei)置(zhi)、速度(du)）進(jin)行(xing)計(ji)量(liang)校(xiao)準(zhun)。

　　誤(wu)區(qu)二：忽(hu)視(shi)水(shui)平(ping)基準(zhun)面(mian)的定(ding)期(qi)調平(ping)

　　試驗機底(di)座的水(shui)平(ping)度(du)是(shi)測(ce)試前提。長(chang)期(qi)使用(yong)或地面(mian)沈(chen)降可能(neng)導致(zhi)平(ping)臺傾(qing)斜(xie)，即(ji)使(shi)角(jiao)度(du)傳(chuan)感器“歸零(ling)”，實(shi)際(ji)起(qi)始(shi)狀態已偏(pian)差(cha)。建(jian)議(yi)每次測(ce)試前使用(yong)高精度(du)電子(zi)水(shui)平(ping)儀(yi)復核(he)平(ping)臺水(shui)平(ping)，並配備(bei)可調支腳(jiao)進行(xing)微調。

　　誤區(qu)三：清(qing)潔保養(yang)僅(jin)限(xian)表(biao)面(mian)，忽(hu)略(lve)機械(xie)傳(chuan)動(dong)部(bu)件

　　導(dao)軌、絲(si)杠(gang)、旋(xuan)轉軸等運動(dong)部(bu)件若積塵(chen)或潤滑不(bu)足(zu)，會(hui)增大摩擦(ca)阻(zu)力，造成(cheng)傾(qing)轉(zhuan)過(guo)程(cheng)不(bu)平(ping)穩(wen)，影(ying)響測(ce)試重復性(xing)。應制定(ding)月(yue)度(du)維(wei)護(hu)計(ji)劃(hua)，定(ding)期(qi)清理(li)滑軌(gui)並加(jia)註(zhu)專用(yong)潤滑脂(zhi)，避免使(shi)用(yong)普(pu)通(tong)機油導致(zhi)吸附(fu)灰(hui)塵(chen)。

　　誤(wu)區(qu)四：誤以為“自(zi)動(dong)歸(gui)零”等於(yu)無(wu)需(xu)校(xiao)準(zhun)

　　現(xian)代(dai)設(she)備(bei)多具自(zi)動(dong)歸(gui)零功(gong)能(neng)，但(dan)該功(gong)能(neng)僅(jin)消(xiao)除零(ling)點偏移，無法(fa)替(ti)代(dai)全(quan)量程(cheng)校(xiao)準(zhun)。尤(you)其(qi)在(zai)經(jing)歷搬(ban)運、震(zhen)動(dong)或頻繁(fan)使(shi)用(yong)後(hou)，傳(chuan)感器線性(xing)度(du)可(ke)能(neng)發生(sheng)變(bian)化(hua)。必須按CNAS或CMA要求(qiu)，至(zhi)少(shao)每年由具備(bei)資質(zhi)的第三方機構(gou)進(jin)行(xing)全(quan)性(xing)能(neng)校(xiao)準(zhun)。

　　誤(wu)區(qu)五(wu)：測(ce)試後(hou)未復位或長(chang)期(qi)帶載停(ting)放

　　試驗完(wan)成後(hou)若未將傾轉平(ping)臺復位至水(shui)平(ping)狀態，或讓重(zhong)載砝(fa)碼(ma)長(chang)期(qi)置(zhi)於(yu)加(jia)載臂(bi)上，會(hui)導(dao)致(zhi)彈(dan)簧疲(pi)勞(lao)、結(jie)構(gou)變(bian)形(xing)或電機過(guo)載。操作(zuo)規程(cheng)應(ying)明(ming)確“測(ce)試—卸載—復位—斷(duan)電”流程(cheng)。

　　綜(zong)上(shang)，輪椅車靜態穩(wen)定(ding)性(xing)試驗機的可靠運(yun)行(xing)依賴於(yu)規(gui)範的校(xiao)準(zhun)體(ti)系(xi)與精細(xi)化(hua)維(wei)護(hu)。只(zhi)有(you)規(gui)避上述(shu)誤區(qu)，才能(neng)確保每壹(yi)臺輪椅的安(an)全(quan)性(xing)能(neng)得(de)到(dao)真(zhen)實(shi)、公(gong)正的驗證(zheng)，切實(shi)守(shou)護(hu)使(shi)用(yong)者的生(sheng)命(ming)安(an)全(quan)。